Als u aan het rijden bent en u hoort een jankend geluid van de stuurbekrachtiging van uw auto, dan moet u het geluid mogelijk verhelpen. Dit type geluid is anders dan geluiden die worden geproduceerd door andere onderdelen van uw auto, zoals de brandstofpomp of de transmissie. Probeer de auto stil te houden om te bepalen welk onderdeel het geluid maakt.
Normale smering
Als uw stuurbekrachtigingspomp jankende geluiden maakt, kan dit te wijten zijn aan een laag vloeistofpeil. Dit geluid doet zich meestal voor wanneer uw auto bij lage snelheden rijdt of wanneer u bochten maakt. Het vloeistofniveau verhogen is een manier om het geluid te dempen en verdere schade aan uw auto te voorkomen. Hoewel het het probleem misschien niet meteen oplost, helpt het wel om verdere schade aan uw auto te voorkomen.
Als het jankende geluid na het smeren aanhoudt, kan dit een teken zijn van een groter probleem. De stuurbekrachtigingspomp maakt gebruik van speciale smering om te voorkomen dat het stuur met ongelijke kracht beweegt. Een versleten of gecorrodeerde riem kan ook de oorzaak zijn. Droge kogelgewrichten kunnen ook geluid maken als het stuur beweegt.
Hoewel een luidruchtige stuurbekrachtigingspomp op een groter probleem kan wijzen, kan dit ook worden veroorzaakt door overmatige lucht die zich een weg uit het systeem baant. Controleer het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir, dat zich meestal aan de bovenkant van de pomp bevindt. Zorg ervoor dat het vloeistofpeil tot aan de indicatorlijn is gevuld. Als er niet genoeg vloeistof in het reservoir zit, is er mogelijk ergens een lek in het systeem.
Een ander symptoom van een defecte stuurbekrachtigingspomp is een rammelend stuur. Dit kan een teken zijn van een ernstiger probleem, zoals een defect stuurhuis. U kunt dit probleem controleren met een uitgebreide handleiding. Een ander probleem is een los spoorstangeind. Deze verbinden het stuurhuis met de fusees. Ze kunnen na verloop van tijd losraken en het stuur tijdens het rijden doen trillen.
Als de pomp een jankend geluid maakt, is de vloeistof mogelijk niet volledig gesmeerd. Hierdoor kan er lucht in het systeem komen, waardoor de vloeistof gaat schuimen en de pomp gaat janken. Als dit probleem aanhoudt, kunt u proberen het systeem te ontluchten met een Devac-stofzuiger. Het gereedschap werkt door het in de vulhals van het reservoir te steken. Om 15 inch vacuüm aan te brengen, moet u een paar keer het stuurwiel draaien, terwijl u het vacuümniveau gedurende het hele proces handhaaft.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van het geluid van de stuurbekrachtigingspomp is een lage stuurbekrachtigingsvloeistof. Als u de vloeistof laat weglopen, kunnen de lagers van de stuurbekrachtigingspomp verslijten. Als dit aanhoudt, kan dit te wijten zijn aan een lek. Als het probleem aanhoudt, moet u het lek zo snel mogelijk repareren of de vloeistof vervangen.
Vloeistofpeil stuurbekrachtiging controleren
Een hoog jankend geluid in uw stuurbekrachtigingssysteem kan een teken zijn van een probleem met uw stuurvloeistof of pomp. Als u dit geluid tijdens het rijden opmerkt, moet u de vloeistof bijvullen en kijken of het geluid weggaat. Zo niet, dan kan het probleem te maken hebben met een lek.
Controleer eerst het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof. Als het vloeistofpeil te laag is, kan het probleem een lek zijn. Het niveau moet boven de indicatorlijn staan. Als het peil te laag is, moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen. Zorg er ook voor dat u alleen stuurvloeistof van topkwaliteit gebruikt om de levensduur van het systeem te garanderen.
Om het geluid te verhelpen, moet u ervoor zorgen dat u het vloeistofreservoir voor de stuurbekrachtiging bijvult tot het niveau Koud vol. U kunt dit doen door uw gebruikershandleiding te raadplegen. Breng hiervoor eerst de voorwielen van het voertuig omhoog met een krik. Zet hem vast met kriksteunen en draai het stuur een paar keer naar links en rechts.
Lage stuurbekrachtigingsvloeistof kan tot een breed scala aan problemen leiden. Het kan de besturing en andere belangrijke componenten beïnvloeden. Het is het beste om een gecertificeerde monteur het vloeistofpeil van uw auto te laten controleren. Als het vloeistofpeil te laag is, kan het stuurwiel los aanvoelen of kan de stuurbekrachtigingspomp zelf beschadigd raken.
Een te lage stuurbekrachtigingsvloeistof kan worden veroorzaakt door een lek. Controleer op lekken voordat u drastische maatregelen neemt. Als het lek niet gemakkelijk te detecteren is, kunt u het peil controleren met een peilstok. Als alternatief kunt u een lange pick gebruiken om in het vloeistofreservoir te kijken. Als het vloeistofpeil te laag is, moet u het systeem doorspoelen.
Het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging controleren om het geluid van de stuurbekrachtigingspomp te verhelpen: Een laag vloeistofpeil kan ervoor zorgen dat de stuurbekrachtigingspomp gaat piepen terwijl u aan het stuur draait. Zorg ervoor dat het af is. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot dure reparaties.
De stuurbekrachtigingspomp vervangen
De stuurbekrachtigingspomp is een essentieel onderdeel van het stuursysteem van uw auto en zorgt voor een goede circulatie van vloeistof onder druk. Als het echter niet goed werkt, kunt u een vreselijk jankend of kreunend geluid tegenkomen. Gelukkig zijn er verschillende eenvoudige manieren om het probleem op te lossen.
Controleer eerst het vloeistofpeil. Lage vloeistofniveaus zijn de meest voorkomende oorzaak van geluiden van de stuurbekrachtigingspomp. Het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof is klein, dus lage niveaus kunnen de oorzaak zijn van het geluid. Een andere mogelijke oorzaak is dat er lucht in het systeem komt. Hierdoor kan het stuur onverwacht trillen als je eraan draait.
Tap vervolgens de stuurbekrachtigingsvloeistof uit het reservoir. Spoel de zeef en de O-ringen in het reservoir uit. Zodra het vloeistofpeil laag is, installeert u een nieuwe stuurbekrachtigingspomp. De nieuwe stuurbekrachtigingspomp heeft nieuwe afdichtingen en O-ringen.
Naast de bovengenoemde symptomen kan een defecte stuurbekrachtigingspomp de oorzaak zijn van een jankend geluid. Als de pomp niet is vervangen, moet u de stuurbekrachtigingsmodule controleren op eventuele foutcodes. Het is erg belangrijk om het stuurvloeistofpeil te controleren als u een probleem met de stuurbekrachtigingspomp vermoedt.
Als het geluid van de stuurbekrachtigingspomp aanhoudt, vervang dan de stuurpomp en het vloeistofreservoir. Het moet een doorschijnende rode kleur hebben en een beetje dik aanvoelen. Een zwarte of bruine kleur duidt op een verontreinigde vloeistof. Wanneer de vloeistof te stroperig is, pompt deze mogelijk niet effectief, wat resulteert in een jankend geluid of zwaar sturen. De verontreinigde vloeistof kan ook de oliekeerringen beschadigen, wat kan leiden tot lekkende stuurvloeistof.
Het vervangen van de stuurbekrachtigingspomp om het geluid van een stuurbekrachtigingspomp te verhelpen is geen goedkope reparatie, maar ook niet duur. Onderdelen en arbeid kunnen u overal tussen de $ 100 en $ 300 kosten. Hoewel het een relatief eenvoudige reparatie is, is het beter om de taak over te laten aan een professionele monteur dan te proberen het probleem zelf te diagnosticeren en te repareren.
Een veelvoorkomende oorzaak van het geluid van een stuurbekrachtigingspomp is een lekkend reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof. Het is de bedoeling dat de vloeistof in een goed afgesloten systeem blijft, maar lekken kunnen de integriteit van het systeem in gevaar brengen. Lekkende stuurbekrachtigingsvloeistof kan het gevolg zijn van een gebarsten stuurleiding of een defecte pomp. Afhankelijk van de oorzaak van het lek kan dit tot kostbare schade leiden.
Het stuur niet helemaal tegen de aanslagen draaien
Als u het gejank van uw stuurbekrachtigingspomp hoort, moet u er eerst voor zorgen dat het vloeistofpeil in het reservoir niet te laag is. Lage vloeistofniveaus kunnen ertoe leiden dat de pomp lucht aanzuigt. Draai het stuur naar links en rechts om het niveau te controleren.
Het kan moeilijk zijn om het stuur tegen de aanslag in te draaien wanneer uw auto stilstaat, maar u moet dit niet te lang blijven doen. Dit zou de stuurbekrachtigingspomp en leidingen kunnen belasten. Als je kunt, draai het stuur dan terug wanneer je de stopper raakt in plaats van het tegen de stuurkolom te houden. Als het geluid aanhoudt, overleg dan met uw monteur over het installeren van lekkagestoppers voor stuurbekrachtiging. Ze lossen het probleem tijdelijk op en voorkomen verdere schade aan kritieke onderdelen.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van het geluid van de stuurbekrachtigingspomp zijn luchtbellen. Dit kan van verschillende bronnen komen, waaronder een losse lagedrukslang, een losse aansluiting en losse stuurbekrachtigingsvloeistof. Als het geluid aanhoudt, kan het probleem een storing in de stuurbekrachtigingspomp zijn.
Andere veel voorkomende symptomen van een defecte stuurbekrachtigingspomp zijn een piepend of kreunend geluid dat tijdens het sturen uit het stuur komt. Het geluid kan luid of laag zijn en geeft aan dat uw stuurbekrachtigingspomp defect is.
Een eenvoudige manier om het geluid van de stuurbekrachtigingspomp te verhelpen, is door het vloeistofpeil in het stuurhuis te controleren. Door de stuurvloeistof op het juiste niveau te houden, voorkomt u dat uw voertuig harde geluiden maakt. Gebruik altijd stuurvloeistof van topkwaliteit om ervoor te zorgen dat uw stuurbekrachtigingspomp goed blijft werken.
